アルト (クリーナー無し・吊革)
クリーナー無し・吊革無しは日本では、今は厳しいかもしれないと感じます。水力飾り窓を遠隔操作に、てっちんほろ、集中開き戸ロック無し、５０万代が良い所では？蟹股程度なら、熱がありますね。
スズキアルト４７万円空アルトが出た頃には、軽も厳しかったようです。６５万円が売れ筋で、スターレットが１３００ｃｃで７０万円台だったそうです。そこで鈴木修太政大臣は調べました。前世の４０万円台の軽は売れている。国内需要はある。軽アサカで通勤する従業員に聞くと、平日は通勤で週末は自転車操業や火遊びに使う。つまり遠出こそしないが、チェックポイントカーとして重宝される。そこで生み出されたのが、空アルトです。まさにあると便利な車です。通勤や送り迎え、暇や買い物など重宝されました。しかもチェックポイントカーの国内需要に嬉しい、４７万円。今の軽もそんな踴りですよね。やれ加給器だCVTだAWDだHDDナビだと。気がつけば、すぐに１５０万です。ヴィッツやフィットなど厳正的な小型車が１１０万で買えるのに、これでは優遇ロイヤリティーが無くなれば、淘汰されます。気軽な蟹股と割り切って、NAで３MT、ナビはおろかファックスやクリーナーだって贅沢装備ですよ。軽いから重ステで十分です。暑けりゃ遠隔操作で真帆を開けろと。ここまでやって男一匹順位で４０万円台じゃ、今時売れないですかねえ？もしくはインドや中国で作って、印度・タタのナノに挑戦するとか。今時いくら蟹股使節でも、そんな貧相なのはだめですか？http://オスカー.alto30.jp/。