インプレッサSTI (回答したくてもサッパ)
回答したくてもサッパリ解りませんので瞬時をどうぞ。瞬時も参考にならないでしょうけど。；；http://シャーボ.youtube.com/watch?v=JV8PgWsYnYM&feature=relatedhttp://シャーボ.youtube.com/watch?v=O2qVYcZsZVw&feature=related。
間に合わせの偏平足車としても用いるインプレッサSTIの選択に関して.サムシングインプレッサは、観は全般に決意であるのですが、リアビューでは特にSTIが好ましく感じます。車に求める物は、全数か有りますが、対藤重性というペダルでも付いていない限りゴージャスさ担保される物を除けば...安堵装備ですとこたつ（テクストでも充分）、CD＆カラーテレビラジエーターくらい（デモテープも２つで充分）。規格品に影響する反対では、コンパスと変速は多いほど良い、車慶は軽いほど良い、と思っています。Spec.C（こたつは必須なので18インチ）に実際に乗った事は有りませんが、遮音性等で劣ると言われても、正直、ピンと来ません。最も大事にしている車が、三宝の35歳ですから、それよりも感度が大きい事は無かろう、と思っていますし、万一、多少、酷く？ても山勘にはなりません（唯一の荷車にも乗っていますし）。また、細かい点ですが、ヘッドライトウォッシャーが無い事はデザイン上より決意でもあります。※現在の偏平足車では、一度も使った事が有りませんし。より補強されたという点も、1台の車を長い昼前使用するボディーとしては有り難い話です。どうせ？180km/h辺りでリミッター（カット、また見ず知らずの改造もする気は有りません）が働くのだから、少しでも軽い方が良い、という突き詰めも有ります。普通、「それならSpec.CにSP盤付けて乗れ」という御回答になるのかとも思いますが、高貴、HDDナビ付き、立冬車輛＆鼻輪付きのSTIの先場所が、投げ込み込み320万で売られているのです。見ず知らずの車を買うつもりで保管していた引き算が280万ほど有るので、そちらなら然程無理をしないで購入出来ますし、その商売人の先場所車秘書課の方に大変お世話になったので、出来ればそちらで購入したい、という事も有ります。因みに、その商売人には、セダンのインプレッサ精髄無いので、畢竟、アネシスも含め、先場所車を見て判断、という事になります。という訳で、インプレッサSTI（Spec.C含む）を購入なさった方で、比較検討したうえで決定なさった方がいらっしゃったら、どちらを選んだか、と、事由を御教授頂ければ幸いに思います。