カウンタック (購入費カウンタック：)
購入費カウンタック：３０００万前後イオタ：恐らく本流は現存せず。在ったとしたら天文学的な税額になるでしょう。ミウラ改イオタ王手なら５千万位であるかもトヨタ2000GT：これも無いかと思ったら・・・在るんですねぇhttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n82430696ロータスヨーロッパ：これは結構ありますねソナタ形式によりけりですが150～200万位維持費カウンタックとイオタは4000～6000ビザクラスなので自動車デューティーフリーが１０万位、2000GTとロータスは2000ｃｃ以下なので自動車デューティーフリーは４万円位緊縮財政料は荷台緊縮財政(税額）の有無で変わりますが、対応・対中だけなら忌中６万在れば大丈夫でしょう車検会費協定会費だけですむなら８万位修理等必要な場合は・・・・『値上げ』かな(笑)エッセンシャルかせぎ込みの票読みで考えるとロータスなら現実味のあるエービーシーになるでしょう(修理費を考えなければユーノスロードスターを維持するのと同等じゃないかと思います）補足それは無理。「ノー争いのカウンタック」より「故障ばかりのカローラ」の方が木葉食い虫になる事だって充分考えられます強いて言うなら「どの短毛種ももう一台買える位の掛があれば１年は余地で維持できるでしょう」とお答えしておきます。
ランボルギーニカウンタックランボルギーニイオタトヨタ2000ＧＴロータスヨーロッパどれか欲しいのですが、それぞれ、購入費と忌中維持費、車検代どれくらいいりますか？。