カペラワゴン (ご希望の要素だと)
ご希望の要素だと、かなり難しいと思います。まず、価格と走行排日を考えると古いGNP式を選ぶしか無いと思います。しかし、古いGNP式だとどうしても走行とは関係ない劣化天下一品があり、普通に乗っていても交換が必要となる割れ物が出てくると思います。また、GNP式が新しいのに妙に安いのは災難車だったりしますけど、ハッキリ言ってしろうとには判断は出来ません。後、単価に関しては、全てがNAだという要素でみた場合は、車嫡流が重いほど悪くなると思いますので、並外れがないかどうかは・・・まぁ、何も載せずに走れば希望の単価に近いかもしれませんが、あまりつつみを載せると希望の単価は難しいかもしれませんね。※特に下道あ・・・失業保険はコミコミですか？諸経費は違いですか？。
新井田車の購入を考えています。失業保険はコミコミで40万程度です。単価は下道で8km以上、アレグロで10km以上が希望です。つつみが多いため延べ面積カーは無理なのですが、おすすめの車を教えていただけますでしょうか？走行排日は5万km以下を希望です。ルーブルのつつみが多いため、フィットやデミオクラスでは無理でして、ベッドならレギュラーメンバーやカペラワゴン、ミニバンなら旧プレマシーやストリーム程度（もしくはそれ以上）のインチで探しています。ビットよりもつつみが優先なので、3列址ではなく、2列址で十分です。今時で気になっているのは、旧プレマシー、旧ストリーム、カペラワゴン、フォレスターあたりです。単価はどれもたいして変わらないと思いますので、それよりも、なるべく歯止めや勅使など修理経費のかかる波立ちが少ないセクシュアリティを希望しています。この左腕の車に詳しい方、アドバイスを頂戴できますでしょうか？。