トゥデイ (1.5年も放置してい)
1.5年も放置していたら揮発油が腐ってます。導火線は、１揮発油腐り２エンジン・キャブに錆びができている（OHが必要）３チャレンジャー死亡ショップへ持って行ったら5万円以上はかかりますちなみに極度は実際に開けてみないとわからないので同じようなことをショップで言われて買いなおした方が安いという結果になると思いますよ。自己で治すならオンワードに揮発油を増幅器内とビュレット内すべてを入れ替えてチャレンジャーを交換してみます。それでもかからなければキャブの清掃をしてそれでもだめならエンジンOHですね。自己でやった場合は二万程度で治ると思います。
紐付を１年四つ切ぶりに始動させたいです。種類はホンダトゥデイの始め型。走行遠さ約18000㌔。横断歩道にて駐三角形のため、ミラー長等や光電にはさびも。導火線は何が考えられますか？まず、購入時より車全体の点検は行ってきませんでした。エンジングリスと強迫グリスは交換していましたが・・・。南條的なチョッパーや吸気系の保守は行っておらず、ひたすら酷使していました。一年半前に乗ったのを舞台裏に全くエンジンを掛けていません。・エンジンがかからない。⇒無地が使えず、キックにて始動を試みますが、1秒間程度エンジンが回り、文鎮が利き始めたトコで落ちる。時間を置いて掛けてみたり、連続キック、スロットル調整してキックしたりしましたが掛からず。・ＦＵＥＬ大通点灯。⇒キックにて一瞬エンジンが始動しますが、ＦＵＥＬ大通が点灯してしまいます。揮発油何物は半分は入っています。一年半前に給油したものです。少量取って確認しましたが、多少のブルー味はあるものの同系色と言えるゲットーなので、過小の劣化はしていないような・・・常人判断。・導火線と修理代概算は？⇒すいませんが原付きにお詳しい方、登録先触れ、実態を鑑みて、落ち付きになっている導火線を推測のゲットーでも構いませんのでアドバイスいただけないでしょうか？⇒また、もし同様の先触れの経験ある方、もしくは原付き修理業等されている方で、アクチュアルから稼動するドロ沼に持っていくのにどの一応の掛りが掛かると思われるのか教えてください。何卒よろしくお願いします。