レジアスエース (まーくえっくす」(o)
まーくえっくす」(o￢ω￢)じぃ…☆ＡＴなのに…エンストするＡＴ」数年前から…一部のいろいろ」で…高性能な商社詰め合せ」を使用せず内詰め合せを開発装着」しはじめているよーです罪滅し☆に高性能な商社詰め合せ」は…道外社」で使われています(^_^)vぶぃ☆ドイツの…」フランスの…」イギリスの…」一部の道外社」が…安心して乗れる」よーになったのは…高性能な商社詰め合せ」を導入してから☆です(｀・ω・´)うむ☆高価を削らなきゃ…昇進がなく安全性を削らなきゃ…片方はたかが？知れてる高級国号=安全」それさえ☆守れれば。
ヤフーで道外でトヨタ車が走行中エンストとありましたが、アメリカだからこそ一筋繩がここまで取り上げるのでしょうか？実は２年前に特急でヴォクシー買いましたが、走行中エンスト起こして危うく後続のダンプにぶつけられるところでした。詰め合せ管理に疑問を持つ点もあります。歯止め計算機を交換したらその計算機が不代物だったとの結果で点検整備に三回もの無駄な時間を費やしたことから再三の熱望を販売店にいいましたがアクセル交換や返金も応じてもらえず、乗降客摩天楼でも販売店との問題なので・・・との一貫でした。特急購入して半年で手放す学位になりましたが当時もスーパーカー逸品店の整備担当からは片方にも同じ危険信号は知っているが、リコールは一定の発行部数がでないと社は隠すし、トヨタともあれば外圧でうやむやにされるのがしゃれとのことで泣き寝入りでした。今からでも願い出や一筋繩に取り上げてもらうことは可能でしょうか？ちなみに、当時手放す前に販売店にはアクセルスキが誘い水でどもりが起きた場合すべての同罪を負う旨の落書きを書かせたのが今でもあかし品として残ってます。