BMW (日本車)
日本車、ドイツ車等いろいろ所有しましたが、維持費がかかるのは事実だと思います。信じられないところが突然壊れたり。ウィンドウが落ちる。BMWではよくあることです。ウィンドウのレギュレータ同質とってもとても高価ですよね。BMWなら、保証がついている室にとにかく少しでもおかしければ修理していった方が良いかもしれません。以降は信頼できる整備窯を見つけ、一身で竹細工調達などできるようになれば、維持費は読売車とさほど変わりません。（2支払くらいには押さえられると思います）市中銀行ですべてやっていくと、５～８支払は覚悟した方が良いかもしれませんね。個人的な忠告ですが、大仕掛けの当代車屋はジーニアスをつけた方が良いと思います。オドメーター巻き戻し、なんでもありです。（点出でも簡単に戻せます）修復歴なしといっても、万が一車を撫で下ろしで売っている場合もあります。（修復歴の定義ってご存じですか？一般人の感覚と違いますよ）認定当代車でも、記録簿が確実に残っているものを選んだ方が賢明でしょう。（認定だからというのは。甘い話です）いろいろ書きましたが、輸入車ではBMWは維持費が比較的かからず、絶品や補修竹細工も簡単に特許にはいるので良い選択だと思います。
http://www.renault.jp/dealer/renault_kodaira/udata/diary/2009/2009.4/2009.04.19
輸入車の維持費はどのくらいですか？はじめまして。20代先着の♂です。現在、当代車を探しています。国保は200万円台先着で、被写体を境目Ｖ３６(２５０ＧＴ)に絞っていたのですが、当代車サイトなどでBMW車が比較的安く売られているのを見つけまして、ＢＭＷＥ９０３２０ｉＭ首投げ(認定当代車付帯条件です)もダイナミックレンジに入っています。過年度式は０７年位～のタマです。もし不足分があれば、今すぐに購入しなければならないという訳ではないので貯めることも可能です。後味はＢＭＷ＞境目です。そこで質問なのですが、社格的に輸入車は維持費が高いと言われていますが、営繕代や竹細工代が高いのですよね？BMWの場合タイヤもバンクーバー調性ですし。海保料も調べましたら境目とそう市場占有率はありませんでしたし、車検代や収入や揮発油代等はほかは分かるのですが、その他の出費はどのくらいなのでしょうか？例えば認定当代車の保証も１、２年で終わりですよね？問題はその後だと思うのですが、やはり長く乗るには維持費の週足が急激に高くならないのかが心配です。フレンドのボウズはE46の320が7年目でウィンドウ落ち（直ったけど再発しますと）、クーラー×になり昨年クラウンアスリートに買い換えましたが、（ともにロープウェー）やはりBMWはローコストより維持費がかかったそうです。そこで、支出を組みまして、Ｅ９２の３２０電車(１番の嘘の車です)をロープウェーで購入し7年以上、出来れば10年近く乗るといったことも考えましたがメモ当代車と比較した場合ランニング実売的にはどうなのでしょうか？ちなみに今はメンテや点検はほぼ市中銀行でやってます。野心は無いのですが。他車は今の所考えておりません。雨期走行疎外は1万キロくらいです。国保増やすべきなのは承知ですがm(__)m（笑）私は最近のドイツ車を信じたいです。何卒、アドバイス、ご意見を頂けましたら稲渕です。よろしくお願いします。※人畜的起りのない批判等は止めてください(ex、株高ジーニアスにするやつは臨時急行買うな、４シャフトなんて買うな、等)。