F512M (まあ)
まあ、車云々よりも、その今人の生活実態の方が影響大きいです。実は車の維持費で一番高いのは、自賠責代か駐車使用料でしょう。今後は揮発油代。自賠責代は若々しさ条件付けとウィンカー自賠責の有無で全く変わります（一気２万円～５０万円）。駐車使用料も檀家の財源が使えれば０円ですし、京畿なら翌月３０００円～地核で翌月５００００円。揮発油代は通勤で使うか、週末だけかででやはりかなり変わってきます。修理代や整備代（ディーラーや理髪店によって変わる）、今後デューティーフリー関係はよほどの高級車（輸入車）でない限り種類で１０倍も狂うものではありません。質問者様がよく拝見になる、維持費に関する質問を記載される方は、初恋に書きました生活環境を記載ぜずに質問される方が多いので、回答側は非常に説明が煩雑になってしまいます。（いろんな書き方を書かないといけないので）。
車の維持費について、私の解釈は当たっていますか？こんにちは。よく、このての質問を見ると維持費はどのくらいですか？とか、高級パトロールカーの維持費など聞かれます。が、そもそも、維持費って排気量別の自動車ロイヤリティーと原燃料費と消耗品二重僅差の掛りのことであって、自動車ロイヤリティー以外は、同排気量(同課税ラスト）ラストの他車はおろか、同年式の同種類でも維持費は異なりますよね？この解釈は当たってますか？また、大量生産されている車（すなわち整備性が良い、複製が多極で在庫が豊富）と少量生産のパトロールカー（待ち合いカー）とでは同じ排気量、同じ使用原燃料でも維持費に大きな別があると考えますがこれも正しい解釈でしょうか？古典主義）レクサスLS600hLとフェラーリF512Mとではダンチですよね？自己の解釈が情報化社会様と同じ事を期待しております。