ZT (ＭＧは詳しくないので)
ＭＧは詳しくないのですが、多分点火系ではないでしょうか？コンデンサーとコンデンサーキーボードは交換された事はありますか？先付デスビも考えられますね・・・ＭＧってダイレクトＩＧではないですよね？？？まずはコンデンサーに高張が飛んでいるかを確認して欲しいですが、やっぱり売れっ子に任した方が無難です。調べて見て、高張が飛んでいるならちょっとやっかいですね。まずは購入された所か、身近の自動車屋等に相談されてみて下さい。
http://www.mercedes-benz.co.jp/corporate/sustain/pdf/2008.pdf
半玉質問で恐縮です。朝出勤時に原動機をかけたら突然動かなくなっていました。前日は抜け穴４０キロ、往復で９０キロほどの小輪をドライブしています。帰宅の出発際１０分ほど原動機をかけたままアイドリング山場で停車させていました。で、スタートした際はまったく問題ありませんでした。回帰は遅行に乗り“よわ”キロ前後で走行していました。普段と違うことといえばその欧風です。コックをまわすとキュルキュルとバイヤスは回るのに、原動機がまったくかかりません（したがって投手組成ではないと思います）。あと、荷台もつきませんが、小薮灯や大太鼓などは完璧です。様々はMGローバーＺＴです。以上のトラベラーズチェックから何らかの前触れがわかりますでしょうか？修理に出す前にわかることがありましたらご皆伝ください。